近年來，春蘭集團(tuán)悉心培育的多元化之花不但沒能綻放，還加速了空調(diào)主業(yè)的凋零。

　　想當(dāng)年作為中國“空調(diào)教父”的春蘭門人陶建幸是何等霸氣，在陶建幸的帶領(lǐng)下，幾年內(nèi)就拿下了“中國空調(diào)大王”的稱號(hào)，連續(xù)8年穩(wěn)居國內(nèi)第一。然而時(shí)至今日，市場上卻沒有了春蘭空調(diào)的影子，空調(diào)教父也已黯然退場，留下的只有依稀的記憶。

快速而短暫的輝煌，連續(xù)兩次當(dāng)選中央候補(bǔ)委員

　　80年代初，很多家電企業(yè)都瀕臨破產(chǎn)，春蘭的前身“泰州冷氣廠”也不例外，那時(shí)的泰州還只是揚(yáng)州管轄的一個(gè)縣級(jí)市，而傳奇就從這個(gè)縣城一個(gè)年產(chǎn)值不足300萬的小廠開始了。

　　1989年，技術(shù)員出身的陶建幸被提拔任命為廠長，當(dāng)廠長原本屬于升遷，但就當(dāng)時(shí)泰州冷氣廠的狀態(tài)來說，就是臨危受命，并不能算是一件喜事。就像張瑞敏1984年剛被調(diào)到海爾冰箱廠的時(shí)候，經(jīng)常想的一件事情就是，盡快離開那個(gè)地方。陶建幸也一樣，他剛上任的第一天，就被幾個(gè)人堵在辦公室催債，但也由此激發(fā)了他的決心。

　　對于那時(shí)的泰州來說，泰州冷氣廠的地位就像90年代的長虹之于四川綿陽，新飛之于河南新鄉(xiāng)。于是，在陶建幸大刀闊斧地改革和地方政府的大力支持下，廠子逐漸有了起色，因?yàn)樘战ㄐ颐翡J地捕捉到了當(dāng)時(shí)中國空調(diào)市場即將迸發(fā)的需求，1989年，江蘇春蘭制冷設(shè)備有限公司成立，春蘭真正誕生，陶建幸任董事長兼總經(jīng)理。

　　1989年，格力還沒有誕生，美的主營業(yè)務(wù)還是電風(fēng)扇，市場上也僅有少量的進(jìn)口品牌，如三菱、LG等，中國的空調(diào)市場才剛剛起步。正是抓住了這個(gè)關(guān)鍵的起飛時(shí)刻，陶建幸僅用了一年時(shí)間就扭虧為盈。1990年春蘭不僅盈利，還登上了行業(yè)冠軍的寶座。陶建幸趁熱打鐵，1991年投資建設(shè)了全國最大的空調(diào)生產(chǎn)基地，以擴(kuò)大規(guī)模和戰(zhàn)果。

　　1994年，春蘭股份公司成立，并成功登陸A股市場。當(dāng)年春蘭空調(diào)營業(yè)收入達(dá)到53億，凈利潤達(dá)到6億。而同年的格力電器銷售額只有6億，而美的不足20億。IPO之后的春蘭空調(diào)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，1995年，國家統(tǒng)計(jì)局組織了一場全國家電行業(yè)的比武大會(huì)，春蘭拿下了“中國空調(diào)大王”的稱號(hào)。

　　在二級(jí)市場上，春蘭的股票一上市就遭熱捧，與當(dāng)時(shí)的青島海爾、四川長虹并稱中國A股市場的“三駕馬車”，輪番領(lǐng)漲股市。而當(dāng)時(shí)的長虹是彩電大王，海爾是冰箱大王，都在各自的電器領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。格力電器創(chuàng)始人朱江洪后來的回憶，真實(shí)地體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)春蘭的輝煌：

　　當(dāng)時(shí)春蘭空調(diào)在國內(nèi)市場如日中天，所以作為春蘭的粉絲，格力一直在模仿春蘭。

　　1997年，陶建幸也迎來了個(gè)人人生的巔峰時(shí)刻，當(dāng)選為十五屆中央候補(bǔ)委員。90年代榮獲這一殊榮的企業(yè)掌門人只有兩個(gè)人，還有一個(gè)就是四川長虹的倪潤峰。而陶建幸則在2002年再次當(dāng)選為十六屆中央候補(bǔ)委員，連續(xù)兩次當(dāng)選中央候補(bǔ)委員的似乎就只有陶建幸一人了。2002年陶建幸還當(dāng)選了十大年度經(jīng)濟(jì)人物。

　　盲目多元化擴(kuò)張，巨虧5億后黯然退場

　　也許一切都來得太快，扭虧為盈只用了一年，行業(yè)稱王只用了六年，學(xué)數(shù)學(xué)出身的陶建幸似乎用的是另一種計(jì)算方式預(yù)測企業(yè)的發(fā)展，于是從1994年開始，陶建幸?guī)ьI(lǐng)春蘭開始走向多元化發(fā)展之路。

　　1994年，春蘭股份的上市大大提升了企業(yè)整體的資本運(yùn)作能力，春蘭當(dāng)年就殺入了摩托車領(lǐng)域，春蘭生產(chǎn)摩托車比重慶的嘉陵江、錢江都要走，而且在1997年上市以后，半年就賣出了６萬臺(tái)摩托，實(shí)現(xiàn)銷售收入近10個(gè)億。90年代有記憶的小伙伴，應(yīng)該還記得當(dāng)年“春蘭虎”、“春蘭豹”系列摩托車是多么拉風(fēng)。

　　摩托車的成功，進(jìn)一步放大了春蘭和陶建幸的野心，同年，陶建幸又闖入了汽車領(lǐng)域，收購了南京東風(fēng)汽車公司，組建了南京春蘭汽車公司，當(dāng)時(shí)被行業(yè)成為“東去春來”，2001年中型載貨汽車量產(chǎn)后，銷量位列國內(nèi)第三。

　　似乎一切都進(jìn)行得很順利，但由于春蘭的多線進(jìn)攻，作為主業(yè)的空調(diào)受到了極大地影響，大量的資金投入到新進(jìn)入的行業(yè)中，春蘭空調(diào)一直賴以生存的技術(shù)和研發(fā)得不到保障。而作為粉絲的格力則完全學(xué)習(xí)了春蘭做空調(diào)的思路，并且一直堅(jiān)持在空調(diào)上深耕，終于在1998年格力空調(diào)把春蘭射落了神壇，第一次迎來了市場份額第一，而春蘭永遠(yuǎn)地離開了這個(gè)位置。

　　春蘭自空調(diào)之后的每一次出手都是大手筆，但多行業(yè)的耕耘顯得后發(fā)不足，一方面導(dǎo)致空調(diào)主業(yè)的急劇惡化，同時(shí)新業(yè)務(wù)又急需營養(yǎng)輸入，在這樣多方的拉扯下，春蘭終于支撐不住了。從2005年到2007，春蘭連續(xù)三年虧損，合計(jì)巨虧5億，2008年3月起被停牌長達(dá)18個(gè)月。后來通過置入房地產(chǎn)業(yè)務(wù)才保住了盈利得以存續(xù)，曾經(jīng)的空調(diào)大王淪為房產(chǎn)公司，不禁讓人唏噓。

　　據(jù)媒體稱陶建幸從2008年后就黯然退場，淡出了大眾的視線，在2009年兩會(huì)上還用鎖門的方式逃過了記者的追訪。

　　之后的春蘭就一直殘喘著。2016年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示全年?duì)I收1.86億，凈利潤1200萬，2017年?duì)I業(yè)收入8.19億，凈利潤1800萬，2018上半年實(shí)現(xiàn)營收5.01億，凈利潤1.12億。雖然三年的營收和利潤都有所增長，但與格力2018年上半年空調(diào)營收近800億的數(shù)據(jù)相比，春蘭離空調(diào)已經(jīng)越來越遠(yuǎn)了。